Disques avant :
Calibra Turbo et V6 jusqu'au châssis "S"
type ventilé
Diamètre 284mm
épaisseur 24mm
épaisseur mini (cote d'usure) 21mm
5 trous
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Calibra Turbo et V6 à partir du châssis "T"
type ventilé
Diamètre 288mm
épaisseur 25mm
épaisseur mini (cote d'usure) 22mm
5 trous
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Autre Calibra
type ventilé
Diamètre 256mm
épaisseur 24mm
épaisseur mini (cote d'usure) 21mm
4 trou
Disques arrière :
Calibra Turbo et V6
type plein
Diamètre 270mm
épaisseur 10mm
épaisseur mini (cote d'usure) 8mm
5 trou
Autre Calibra
type plein
Diamètre 270mm
épaisseur 10mm
épaisseur mini (cote d'usure) 8mm
4 trou
Pour les Calibra V6 et turbo, un moyen sûr et rapide de déterminer le type de disques avant est d'observer les numéros gravés sur l'extrémité extèrieure des étriers de frein (avant bien sûr ! :yawinkle: ), ce qui ne nécessite même pas de déposer la roue.
57/25 -> disque de 288 mm de diamètre
54/24 -> disque de 284 mm de diamètre
exemple :
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ATTENTION : les plaquettes ne sont pas les mêmes pour les étriers 54/24 et 57/25 !!!
Il est possible de monter des étriers et des disques de 288mm sur une Calibra équipée de disque de 284mm, mais uniquement si les moyeux sont des modèles de 138mm de diamètre.
Sinon celà nécessite la dépose du moyeu, soit pour le remplacer par celui pour disque de 288, soit pour l'usiner à la bonne cote. Dans ces deux cas, il faut également prévoir le changement des roulements.
Et voici les caractéristiques principales des étriers des Calibra turbo et V6 :
Etriers avant :
57/25
simple piston de 57mm de diamètre
54/24
simple piston de 54mm de diamètre
Etriers arrière :
double piston de 33mm de diamètre
Autre Calibra :
Etriers avant :
52/24
simple piston de 52mm de diamètre
